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銅陵綜合交通投資集團(tuán)有限公司

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  日前,歷經(jīng)6小時連續(xù)施工,銅陵港江北港區(qū)鐵路專用線跨國道G347特大橋連續(xù)梁首個主墩順利澆筑完成。

  跨國道G347特大橋連續(xù)梁是全橋節(jié)點控制性工程。施工臨近國道G347,車流量較多、施工安全壓力大,該墩的順利澆筑為節(jié)點性工程的開展奠定了堅實基礎(chǔ)。此連續(xù)梁施工采用掛籃懸臂澆筑工藝,本次施工的43#主墩采用一次澆筑成型工藝,墩身結(jié)構(gòu)尺寸7*3. 2*8.5米,混凝土總量180立方米,鋼筋8. 5噸。

  為保障該墩的順利澆筑,施工單位中鐵十六局多次召開技術(shù)碰頭會,合理優(yōu)化澆筑施工方案,從鋼筋綁扎、模板拼裝、預(yù)埋件安裝、混凝土澆筑及現(xiàn)場安全防護(hù)等各道工序都做到最佳銜接,并一次性通過“首件”驗收。澆筑過程中實驗人員對混凝土做塌落度檢測工作,均符合設(shè)計要求及相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),并及時做好混凝土試件留存工作,為后續(xù)混凝土抗壓強(qiáng)度的檢測做好準(zhǔn)備,確保澆筑過程安全、質(zhì)量可控。